崛起都有严绍的身影在背后时，即便是如蔡锷也觉得有些不寒而栗。
考虑到过去曾经发生过的种种事情，实在是不能不让蔡锷怀疑这其中是否有严绍的什么计划在里面。若是真的有什么庞大的计划，蔡锷当然不会愿意为了一些军功，就影响到国家的整个计划…
所以在后方的物资源源不断的送上来后，蔡锷很快便采取了‘广积粮、高筑墙’的策略——————当然。缓称王是肯定不会的，脱离了后方的后勤保障后，蔡锷也没有这个能力…
不过在高尔察克他们离开之后，蔡锷和他麾下的国防军官兵们，也总算是有些时间去处理一些更重要的事情。
不过一个月的时间，蔡锷就凭着后方送来的水泥等物资在叶卡捷琳堡及其外围修筑了一条极为坚固的防线，虽然还比不上法国的凡尔登。但至少单凭高尔察克的那点部队已经无法撼动整条战线，尤其是前线的几处混凝土工事，其坚固程度除非是口径高达280mm以上的重炮，绝对没有办法奈何。
与此同时，国内也有一列火车正在启程，打算前往叶卡捷琳堡。
火车上除了一些前线急需的物资外。还有那么几位非常特殊的乘客——————一些来自城市建设部的工程师。
和普通的工程师有些不同，他们所设计的并非是寻常的建筑，而是坚固的要塞建筑。
这并不奇怪，在后世，或许所谓的要塞已经有些落伍。但是在这个时代，要塞建筑依旧是非常实用的，尤其是在空军以及装甲部队的实用性还并不是很强的这个时候。一个坚固的要塞足以把所有敌人挡在要塞之外…
何况这次他们打算建造的，也不仅仅只是一个普通的要塞…
他们的目的，是把叶卡捷琳堡这个曾经的交通要道，打造成为一个极为坚固的要塞城市，并成为中国抵御白人进攻的要塞城市或者是进攻欧洲的桥头堡…
整个要塞不但在外围有着坚固的防线，就连要塞内的一些建筑也将会按照战时标准来设计。比方说一些本来是住人的建筑，内部将会设有一些可供机枪手使用的暗层，除此之外还有大量的暗道或是外表并不出奇的碉堡建筑。使所有突破外围防线进入这座城市的部队，都将犹如进入地狱一般…
值得庆幸的是，与改造一座旧的城市成为要塞相比，把一个已经被炮火变成废墟的城市建设成要塞似乎要更轻松容易一些。再加上前线不断传来捷报，所以列车上的这几个工程师都是怀着较为轻松的心态登上列车的…
就在列车的特殊车厢上，他们甚至还在为要塞的一些细节而进行着争论…
这些年轻的设计师们正处在一个什么都敢想，也什么都敢做的年龄。所以在设计的时候增添了许多的奇思妙想。尤其是因为这个年代
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