极低，就这样抢占咱们国内市场不说，还把国内的几家机床厂给挤垮了。
而且你也别以为，他们只是用正当的竞争手段把咱们的企业挤垮的。
而且他们还不止用低价竞争的手段，甚至在软广上也搞了不少花招。
比如找些人夸大咱们自家机床的使用体验等等。
以至于有段时间网络上，咱们自己机床的负面新闻非常多。
甚至有那么一段时间，很多人一提起国产机床，都会说两句，那就是不靠谱的代名词。
可实际上，在很多国企，和央企的工厂里，真正撑起咱们国防科技脊梁的，却正是那些国产机床。
而且他们的卑劣手段，可绝不紧急那是用在机床领域。
用在汽车领域的那就更多，其中日本的三家巨头都有各自的枪手，这里面丰田的人马就最多。
早年咱们国内汽车品牌，只要出一个有竞争力的产品，就会被他们联手狙击。
这其中举个例子，被狙击最早最狠的一家企业，就是奇瑞。
早年奇瑞就是一个一心研究发动机的理工男，这和国内汽车厂主要靠买件回来组装的风格可是严重不符。
但日本人最怕的却正是这种，肯下苦功夫死磕的企业。
因为他们当年就是这样一步步走过来的，他们知道一旦要是让奇瑞走成了这条路。
那肯定会成为兔国汽车圈里的榜样，肯定会有无数的兔国车企纷纷效仿。
一旦形成了一个良性循环，那到时候兔国车企的技术就会突飞猛进。
到时候不说很快能追上日本，但如果能达到南朝国的造车水平。
那日系车，在兔国基本就没啥戏了。
所以那时候日本人，尤其是丰田可是直接拿出了三千万，请专门的团队来狙击奇瑞。
其中最有名的一次，就是奇瑞的新车A3上市发布的时候。
这款车，当年可是轰动一时的车。
奇瑞自己打造的升发动机，虽然没有自动变速器，但这车的底盘，还有其他方面综合性能都非常不错。
那时也正是兔国汽车产业开始逐步提速的时代。
而这款车品的核心竞争力，那绝对不是盖的。
一旦要是上市成功，绝对能够重塑兔国车企的形象，甚至成为兔国汽车的标杆。
说实话这款车当时也就是六七万的售价而已，其实就属于一款低端的A级车。
那时候丰田的A级车卡罗拉，在兔国已经买的飞起，售价都是十几万。
其实两者并不搭界，可即便如此，丰田对这款车还是非常重视。
专门花了千把万请来水军黑这款车。
于是就有了A3还没正式上市，各种负面新闻就已经满天飞的奇观。
什么奇瑞奇瑞修车排队的顺口溜，就是那时候编出来的。
然后又是各种负面新闻轰炸，可当时这却并没能瓦解国内消费者对这款车的兴趣。
毕竟在国内其他车企，还要
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